CQ2 Z 系列薄型氣缸SMC連接方式

功能特點(diǎn):

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。

在活塞桿端安裝工件時，活塞桿和工件應(yīng)對中進(jìn)行連接。如果活

塞桿和工件有偏心會導(dǎo)致橫向負(fù)載的發(fā)生，也可能和q發(fā)生同樣

的問題。為了避免氣缸上產(chǎn)生偏心負(fù)載，推薦使用浮動接頭或簡易接頭

運(yùn)動件質(zhì)量大、運(yùn)動速度很高的氣缸，僅靠氣緩沖不能吸收過大的沖擊能時，必須在外部設(shè)置緩沖裝置（如液壓緩沖器）或采用緩沖回路來解決。

即使使用適合的手鉗(C形彈簧擋圈安裝工具)，也會有發(fā)生彈簧

擋圈從手鉗(C形彈簧擋圈安裝工具)前端部飛出的可能，對人體

及周邊機(jī)械帶來傷害和損傷，需加注意。另外，安裝時，通氣前

必須確認(rèn)彈性擋圈可靠地進(jìn)入槽內(nèi)。

產(chǎn)品型號:

ED301S-X10V 濾芯

3C-D-A93

AS2201F-02-08SA

JAF100-26-150 

SY7120-5DZD-02

KQ2L06-02AS

KQ2S06-01AS

SY5120-5LZD-01

IF311-10-00 流量開關(guān)

IZD10-510  表面電位傳感器

TIUB11B-100-X3  

 AS3201F-03-10S

SMC接頭 MQRF8-M5 

SY7220-5DD-02

CQ2 Z 系列薄型氣缸SMC連接方式